汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的(汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng))
本篇文章給大家談?wù)勂嚹>咧械某S貌牧霞霸O(shè)計(jì)中應(yīng)注意的,以及汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
在模具設(shè)計(jì)中需要注意些什么?
模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備,有“工業(yè)之母”之稱。在工業(yè)生產(chǎn)中用著重要的地位,在模具設(shè)計(jì)中我們需要注意的有:
1、斜梢距模具中心應(yīng)取整。
2、支撐柱(SP)的擺放與腳墊間距應(yīng)量保持相等,使其模具保持平衡。
3、KO孔隨注口襯套的偏心而偏心,且注口襯套的更大傾斜角度不得大于15°。
4、對(duì)于二片半模,上固定板與母模板之間的分模行程要用機(jī)構(gòu)加以控制,LP在公模板上必需要有注導(dǎo)襯套,一般還需要有LK開閉器。
5、處理內(nèi)側(cè)倒鉤的方法一般可用斜梢,內(nèi)側(cè)滑塊,剝脫板(頂出中板),頂出梢應(yīng)盡量避免在滑塊底下,以免發(fā)生碰撞或干涉。
6、一般模仁超出成品輪廓20--30mm,且距模具中心應(yīng)取整,模板距模仁邊框20--30mm,若有滑塊應(yīng)考盧將模板加大,特別注意避免和回位梢干涉。
7、一般平板成品不宜中間進(jìn)膠,以防彎曲變形。一仍般情況下STP在RP正下方。當(dāng)模座較大時(shí),STP的間隔為150--200mm。鎖上下頂出板的螺絲間隔為150--200mm
8、當(dāng)有頂針在滑塊下方或斜梢有靠破時(shí),上下頂出板要裝有強(qiáng)制回位機(jī)構(gòu)。成品拔模斜度以減膠為基準(zhǔn)。設(shè)計(jì)水路時(shí),盡量不要采用水管直接接入模仁,而改用模進(jìn)水管用ORING聯(lián)接模仁。盡量將其直徑取大并布置在成品的正投影面積下方。冷卻水路三原則﹕A.快速冷卻,B.均勻模溫,C.加工方便
模具設(shè)計(jì)的主要注意事項(xiàng)有什么
模具設(shè)計(jì)的主要注意事項(xiàng)有什么
引導(dǎo)語:下面是我整理出來的有關(guān)于模具設(shè)計(jì)的一些主要注意事項(xiàng),希望可以幫助到大家!
模具在使用過程中,模具設(shè)計(jì)是不可或缺的,模具設(shè)計(jì)對(duì)模具制造工件有著非常重要的作用,為了更好的進(jìn)行模具設(shè)計(jì),我們需要注意以下四大事項(xiàng):
模具加工精度設(shè)計(jì):
超聲波焊頭因?yàn)楣ぷ饔诟哳l振動(dòng)情況下,應(yīng)盡量保持一個(gè)對(duì)稱設(shè)計(jì),以避免聲波傳遞的不對(duì)稱性導(dǎo)致的不均衡應(yīng)力及橫向振動(dòng)(所用于焊接的焊頭利用的是超聲波振動(dòng)的縱向傳遞,對(duì)于整個(gè)諧振系統(tǒng)而言),不均衡振動(dòng)能導(dǎo)致焊頭發(fā)熱及斷裂。超聲波焊接應(yīng)用于不同行業(yè)對(duì)加工精度要求是不同的,對(duì)于特別薄的工件如鋰離子電池極片與極耳的焊接、金箔等的包覆等對(duì)加工精度的要求非常高,所有的加工設(shè)備均采用數(shù)控設(shè)備(如加工中心等),這樣才能保證加工出來的精度符合要求。
模具頻率參數(shù)設(shè)計(jì):
超聲波焊接機(jī)都有一個(gè)中心頻率,例如20KHz、40KHz等,焊接機(jī)的工作頻率主要由換能器(Transducer)、變幅桿(Booster)、和焊頭(Horn)的機(jī)械共振頻率所決定,發(fā)生器的'頻率根據(jù)機(jī)械共振頻率調(diào)整,以達(dá)到一致,使焊頭工作在諧振狀態(tài),每一個(gè)部份都設(shè)計(jì)成一個(gè)半波長的諧振體。發(fā)生器及機(jī)械共振頻率都有一個(gè)諧振工作范圍,如一般設(shè)定為±0.5KHz,在此范圍內(nèi)焊接機(jī)基本都能正常工作。其制作每一個(gè)焊頭時(shí),都會(huì)對(duì)諧振頻率作調(diào)整,要求做到諧振頻率與設(shè)計(jì)頻率誤差小于0.1KHZ,如20KHz焊頭,焊頭的頻率會(huì)控制在19.90—20.10KHz,誤差為5‰。
模具振動(dòng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì):
焊頭、變幅桿均被設(shè)計(jì)為一個(gè)工作頻率的半波長諧振體,在工作狀態(tài)下,兩個(gè)端面的振幅更大,應(yīng)力更小,而相當(dāng)于中間位置的節(jié)點(diǎn)振幅為零,應(yīng)力更大。節(jié)點(diǎn)位置一般設(shè)計(jì)為固定位,但通常的固定位設(shè)計(jì)時(shí)厚度要大于3mm,或者是凹槽固定,所以固定位并不是一定為零振幅,這樣就會(huì)引致一些叫聲和一部分的能量損失,對(duì)于叫聲通常用橡膠圈同其它部件隔離,或采用隔聲材料進(jìn)行屏蔽,能量損失在設(shè)計(jì)模具振幅參數(shù)時(shí)予以考慮。
模具的振幅參數(shù)設(shè)計(jì):
振幅對(duì)于需要焊接的材料來說是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),相當(dāng)于鉻鐵的溫度,溫度達(dá)不到就會(huì)熔接不上,溫度過高就會(huì)使原材料燒焦或?qū)е陆Y(jié)構(gòu)破壞而強(qiáng)度變差。因其選擇的換能器不同,換能器輸出的振幅都有所不同,經(jīng)過適配不同變比的變幅桿及焊頭,能夠校正焊頭的工作振幅以符合要求,通常換能器的輸出振幅為10—20μm,而工作振幅一般為30μm左右,變幅桿及焊頭的變比同變幅桿及焊頭的形狀,前后面積比等因素有關(guān),形狀來說如指數(shù)型變幅、函數(shù)型變幅、階梯型變幅等,對(duì)變比影響很大,前后面積比與總變比成正比。如選用的是不同的焊機(jī),更簡單的方法是按已工作的焊頭的比例尺寸制作,能保證振幅參數(shù)的穩(wěn)定。
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汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng)有哪些內(nèi)容?
沖壓工藝是通過模具對(duì)毛坯施加外力使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得一定尺寸、形狀和性能的工件的方法。沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)是進(jìn)行沖壓的重要技術(shù)準(zhǔn)備流程,沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實(shí)際情況,從零件的質(zhì)量、效率、強(qiáng)度、環(huán)境的保護(hù)以及安全性各個(gè)方面綜合考慮,選擇和設(shè)計(jì)出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、使用安全可靠的工藝方案和模具結(jié)構(gòu),下面簡單介紹下汽車沖壓模具設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng):
一、汽車沖壓工藝設(shè)計(jì)
(1)零件及其沖壓工藝性分析
根據(jù)沖壓件設(shè)計(jì)圖紙,分析沖壓件的形狀特點(diǎn)、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸規(guī)格和力學(xué)性能,并結(jié)合可供選用的沖壓設(shè)備規(guī)格以及模具制造條件、沖壓批量等因素,分析零件的沖壓工藝性。良好的沖壓工藝性應(yīng)保證材料消耗少、工序數(shù)目少、占用設(shè)備數(shù)量少、模具結(jié)構(gòu)簡單而壽命高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡單。
(2)確定工藝方案
主要工藝參數(shù)計(jì)算在沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上,找出工藝與模具設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與難點(diǎn),根據(jù)實(shí)際情況提出各種可能的沖壓工藝方案,內(nèi)容包括工序性質(zhì)、工序數(shù)目、工序順序及組合方式等。
(3)確定工藝參數(shù)
工藝參數(shù)指制定工藝方案所依據(jù)的數(shù)據(jù),如各種成形系數(shù)(拉深系數(shù)、脹形系數(shù)等)、零件展開尺寸以及沖裁力、成形力、零件排樣的材料利用率、沖裁壓力中心、工件面積、彎曲或拉深成形力、復(fù)雜零件坯料展開尺寸等。
(4)選擇沖壓設(shè)備
根據(jù)要完成的沖壓工序性質(zhì)和各種沖壓設(shè)備的力能特點(diǎn),考慮沖壓所需的變形力、變形功及模具閉合高度和輪廓尺寸的大小等主要因素,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備情況來合理選定設(shè)備類型和噸位。常用沖壓設(shè)備有曲柄壓力機(jī)、液壓機(jī)等。
二、沖壓模具設(shè)計(jì)
模具設(shè)計(jì)包括模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算、模具圖繪制等內(nèi)容。
(1)模具結(jié)構(gòu)形式的選擇與設(shè)計(jì)
根據(jù)擬定的工藝方案,考慮沖壓件的形狀特點(diǎn)、零件尺寸大小、精度要求、批量、模具條件、操作方便與安全的要求等選定與設(shè)計(jì)沖模結(jié)構(gòu)形式。
(2)模具結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算
確定模具結(jié)構(gòu)形式后,需計(jì)算或校核模具結(jié)構(gòu)上的有關(guān)參數(shù),如模具部分(凸、凹模等)的幾何尺寸、模具零件的強(qiáng)度與剛度、模具運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、模具與設(shè)備之間的安裝尺寸,選用和核算彈性元件等。
(3)繪制模具圖
模具圖是沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)結(jié)果的更終體現(xiàn),一套完整的模具圖應(yīng)該包括模具和使用模具的完備信息。模具圖由總裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖組成。
三、沖壓材料的基本要求
沖壓所用的材料不僅要滿足設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,還應(yīng)當(dāng)滿足沖壓工藝的要求和沖壓后續(xù)工藝要求。
(1)對(duì)沖壓成形性能的要求
為了有利于沖壓變形和制件質(zhì)量的提高,材料應(yīng)具有良好的塑性、屈強(qiáng)比小、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強(qiáng)度與彈性模量的比值小。對(duì)于分離工序并不需要材料有很好的塑性,塑性越好的材料越不易分離。
(2)對(duì)材料厚度公差的要求
材料的厚度公差應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橐欢ǖ哪>唛g隙適用于一定厚度的材料材料厚度公差太大,不僅直接影響制件的質(zhì)量,還可能導(dǎo)致模具和沖床的損壞。
四、精密沖壓油的選用
沖壓油在沖壓工藝中起到了關(guān)鍵性的作用,良好的冷卻性能和極壓抗磨性能對(duì)于模具的使用壽命和工件精度的提升有了質(zhì)的飛躍。根據(jù)工件材質(zhì)的不同,沖壓油在選用時(shí)性能的側(cè)重點(diǎn)也不一樣。
(1)硅鋼板沖壓油的選用
硅鋼板是比較容易沖切的材料,一般為了工件成品的易清洗性,在防止沖切毛刺產(chǎn)生的前提下會(huì)選用低粘度的沖壓油。
(2)碳鋼板沖壓油的選用
碳鋼板在選用沖壓油時(shí)首先應(yīng)該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)難易和給拉伸油方法及脫脂條件來決定較佳粘度。
(3)鍍鋅鋼板沖壓油的選用
因?yàn)楹吐认堤砑觿?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以鍍鋅鋼板在選用沖壓油時(shí)應(yīng)注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題,而使用硫型沖壓油可以避免生銹問題,但沖壓后應(yīng)盡早脫脂。
(4)不銹鋼板沖壓油的選用
不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料,要求使用油膜強(qiáng)度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般使用含有硫氯復(fù)合型添加劑的沖壓油,在保證極壓加工性能的同時(shí),避免工件出現(xiàn)毛刺、破裂等問題。
如何提升高端精密汽車模具制造效率和精度?
隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車制造業(yè)對(duì)于汽車模具制造的需要更好的質(zhì)量、更低的投入,更重要的是制造效率?,F(xiàn)代工業(yè)模具主要通過數(shù)控銑削工藝進(jìn)行制造,通過數(shù)控銑床進(jìn)行復(fù)雜回轉(zhuǎn),用高速旋轉(zhuǎn)的銑刀在在固定毛坯上走刀,切出需要的模具形狀和特征的工藝。
提升高端汽車精密模具制造效率,保證汽車制造的零件質(zhì)量:
一、汽車模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化
在眾多的汽車精密模具當(dāng)中,在設(shè)計(jì)汽車精密模具過程時(shí)全面地考慮到該模具的使用壽命、場合、工藝方法及過程中可能會(huì)出現(xiàn)的一系列問題,從源頭開始設(shè)計(jì)模具圖樣就向標(biāo)準(zhǔn)化、流程規(guī)范化發(fā)展。
二、制造工藝優(yōu)化與制定
當(dāng)汽車模具圖樣設(shè)計(jì)工作任務(wù)完成后,接下來就是如何編制模具制造工藝。一般模具制造工藝流程為:下料→粗工→熱處理→平磨→精工→鉗工等。在過程中會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)難題,因?yàn)槟>吲c一般零件制造有很大差異,因此編制工藝時(shí)不僅要綜合考慮到機(jī)床剛性、精度、工藝行程等,還要考慮到前后工序的連貫、留量是否合理。同時(shí)我們?cè)诰幹乒に嚂r(shí)抓工藝重點(diǎn)細(xì)節(jié),做到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、切削基準(zhǔn)、編程基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)、模具裝配基準(zhǔn)統(tǒng)一,以減少累積誤差。
三、切削機(jī)床選型與匹配
在切削高端精密模具時(shí)機(jī)床的匹配工藝顯得尤為重要,使用簡易的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床切削精密汽車模具曲面與外圓時(shí),總有非常明顯的接刀痕跡出現(xiàn),通常機(jī)床精度根本達(dá)不到圖樣所要求的精度尺寸要求。因此在切削精密模具時(shí),須特別關(guān)注機(jī)床重要參數(shù)、性能、功能、精度等,這樣更有利于提高模具工藝效率。
四、機(jī)床刀具選型與匹配
在切削精密汽車模具時(shí)刀具選型顯得十分重要,我們應(yīng)考慮到切削該模具零件的刀具材料是什么,同時(shí)結(jié)合刀具制造企業(yè)提供的刀柄及相配合刀片資料,選用合理的切削參數(shù)。常用的碳鋼、鈦合金、鋁、復(fù)合材料等非金屬材料,在粗工模具時(shí)應(yīng)以提高效率為主,合適背吃刀量、高進(jìn)給速度、中轉(zhuǎn)速;精工切削汽車模具時(shí),高轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給、低吃刀量為原則,這些具體的重要參數(shù)可參考刀具企業(yè)提供的推薦參數(shù)。
五、編程設(shè)備使用與匹配
隨著數(shù)控機(jī)床迅速發(fā)展,編程智能化水平的提高,復(fù)雜零件或高端精密模具對(duì)數(shù)控機(jī)床、編程工具提出了更高的要求,由手工編程沿著自動(dòng)編程轉(zhuǎn)變,軟件編程可準(zhǔn)確的將復(fù)雜零件或模具繪制出來,同時(shí)也避免了出錯(cuò)率,現(xiàn)在有很多汽車制造企業(yè)正廣泛使用適合自己的專用編程工具。在切削如何復(fù)雜零件或模具,只要選擇你熟練的合適編程工具,更有利于切削效率的提高。
六、切削油品性能與選用
切削油是金屬切削工藝中必須使用的潤滑介質(zhì),高精度模具切削工藝對(duì)切削油的冷卻、潤滑、滲透及清洗性能有更高的要求。采用廢機(jī)油、植物油等代替專用切削油使用時(shí),很容易出現(xiàn)毛刺、劃痕、破損、變形等不良情況,同時(shí)刀具壽命也會(huì)有很大的降低。高端切削油由于采用無腐蝕性的硫化極壓抗磨添加劑為主劑,油膜附著力強(qiáng),強(qiáng)韌的油膜能夠有效的保護(hù)刀具提高模具表面質(zhì)量,同時(shí)能避免工件發(fā)生生銹變黑和工人皮膚過敏等問題。
關(guān)于汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的和汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng)的介紹到此就結(jié)束了,記得收藏關(guān)注本站。
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原文標(biāo)題:汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的(汽車模具中的常用材料及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的事項(xiàng))
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